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中空錨桿的拉拔實驗作用

  來源:www.livelj.com
  在建筑工程中,隧道中空錨桿支護主要有著充當巖土主動加固和穩定的作用,一般來說會聯合其他的支護結構形式使用。具體而言就是錨桿的一端錨入土體中,而另一端則與其他各種形式的支護結構相連,其起到穩定功能的途徑是通過桿體的受拉作用,結合深部土層對桿體表面的摩擦作用來實現的。
  由于錨桿具有適應性強的鮮明特點,所以在一般情況下不會受基坑深度的限制,所以可以靈活使用,能夠和多種其他支護綜合使用,常見的使用方式有地下連續墻一錨桿支護體系、排樁一錨桿支護體系、土釘一錨桿支護體系等。也正是因為如此,在建筑基坑工程中錨桿技術應用較為廣泛,而且也有著較好的經濟效益。
  錨桿拉拔力試驗的目的是判定巷道圍巖的可錨性、評價錨桿、樹脂、圍巖錨固系統的性能和錨桿的錨固力。試驗須在現場進行,使用的材料和設備與巷道正常支護相同。
  (1)抗拉強度
  錨桿在工作時主要承受拉力,所以檢查材質時首先應檢測其抗拉強度。方法是從原材料中或成品錨桿上截取試樣;在拉力試驗機上拉伸,檢測材料的力學特性,確定是否滿足工程要求。
  (2)錨桿的規格
  錨桿桿體的直徑須與設計相符,可用卡尺或直尺測量。此外還應注意觀察桿徑是否均勻,一致若發現錨桿直徑明顯忽粗忽細,則應棄之不用。
  
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